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学车记之场内

时间:2014-04-02 08:41:09    浏览:6466次

在古代,上将的男人对于美骑的追求,应该不会低于对女人的追求!而如今的男人,对于良驾的追求,也仅不过如此。在孩提时,看着那四个轮子的东西,可以自己跑路,顿时觉得奇怪,于是便有一种想驾驭它的冲动。由于自己是小孩子, 所以没有人赶让我去开一下,试 一试玩的感觉。所以,不曾实现梦想。

然而,工作之后,这种东西 对我来说欲望越来越强,特别想为之一试。终于,在2012年的秋天,我如愿以偿 。交了二千的报名费之后,就开始了学车之路。我驾驭的第一辆车是 皮卡车。笨重的身子,车身后一半是拖厢,但挂档还算轻松。来来回回的倒桩移库。记忆中,教练说的最多的词是“打死”、“打一圈”、“回一圈”……后来,我还没有学会移库,就不需要考这一项目了。而是改为直接练场内——倒桩,、“S”路、侧方位停车、直角转弯、上坡起步、定点停车。我非常幸运,最复杂的项目被取消了!

后来,暑假就专程学车。刚开始,教练只教我倒桩,说先调位置,再一踩,二挂,三打,四鸣,五看,六松,然后再看到车身的左反光镜,当它刚好从我的目下穿过的时候,向右打死。然后就让车自己倒,倒到什么程度呢?就是当左反光镜可以看到后轮与库的七字角近二十厘米时赶紧回正。一般一把进。进入的时候,看左反光镜,穿过镜角压白线,车头也就进了库,所以踩刹车,再挂一档。 出库。出到什么程度呢?当车头,引擎盖罩住外线的时候赶紧向左打死方向。慢慢的让车前进,进到什么程度,就是看要看右边的小反光镜,当右前轮压白色的虚线时停车。然后再挂倒档,原路返回,一般是一把进。要注意的是,在速度控制上,最好是越慢越好,要掌握离合的力度,用离合控制速度,千万不要用刹车,这样比较安全。值得提醒的是,在“七字角”处,如果一把不进的话,就得调方向,调方向要靠自己的练习的过程中积累经验,不会调方向的人,最好不要去应考,否则后果很严重!后来,教练开始教我直角转弯。直角转弯很容易。操作步骤如下:当车进入区域时,用目测车身与外白线的距离,大概在二十到三十厘米左右,缓慢前行,越慢越好。然后当肩膀与直角内线平行之时,方向向右打死轻松离合,让车缓缓平稳转弯。同时注意观察右反光镜,当直角已过时,回方向,直到直线前行。 这个项目基本上不要练,太简单了。然后就是上坡起步与定点停车,我来合二为一来讲解。这一项,对于新手,常常是非常百般难耐的。因为,操作不好就熄火,让人容易失去信心,也让教练失去耐心!那么,我是如何通过的呢?

技巧分享如下: 当进入上坡起步区域时,看右侧小反光镜,当后轮与外白线平行,距离大概十厘米左右时,缓缓前行,然后控制好离合,不要太低,太低了,车的动力不足,也不要太高,高了车子冲的太快。建议高一点,带一小点刹车。然后目测,雨刮器的黑点与竿距离二十至三十厘米的时候,同时踩刹车和离合到底。一般是100分。然后,打左转向灯,向左带一点方向,再轻松离合,直到车身发抖时,也就是动力可以支撑车子前行时,轻放刹车,让车子平稳前行。然后是侧方位停车。这个项目难度大。当车进入库区时,就应该选好车身与库之间的间距,大概为十到二十厘米。然后一直往前走,直到最库前停下。然后挂倒档,看右后视镜,当镜中出现直角时,赶紧向右打死方向,然后观察左后视镜,马上轻松离合,然后观察,当镜中出现库区第三条黄线时,方向回正,同时观察,后视镜中后轮出现在白线时,赶紧向左打死方向,然后慢慢地进库,观察左小反光镜,当前轮进入库区时,马上停车。再打左转向灯,挂一档,平缓的出库,出库时,当车头与前白线重合时,回正方向,再走一段,当引擎盖中线与白线夹角为45度时,向右打一圈。然后再观察右后视镜。出库。S路,也就是曲线行驶。有上过路的经验的人,基本上不难。我的技巧是:车头进入区域之后,引擎盖与白线之间相重合,往哪里转就往哪里打,打多了回,回多了打。如此轻松过关。S路由于时间关系,不复赘述。