超速、違章的特權車司機的底氣來自哪裡

最近，網上都在熱議，湖南邵陽一政府部門局長的車在不到一年的時間裡，違法次數達54次，罰金過萬，同時，又聽說甘肅某副市長的車在限速120公里的高速上以194公里的時速飛速行駛，過後解釋都說，違法行為都是駕駛員的個人責任。

何為特權，說到底，就是違反制度的權利，別人違章，要自掏腰包，交罰款，扣分，甚至是吊銷駕照，可是，幫領導開車的，可不都這樣想，可以隨意停車，隨意超速，甚至闖紅燈也沒關係，因為他們有特權，有辦法。難怪有的幫領導開車的，開特權車的，離開原來的車，一碰到別的車輛，就變得不會開了。

作為領導，有時候公務繁忙，需要趕時間，所以可能會對司機要求開快點（也有素質不夠高的直接說，違章沒關係，這畢竟是少數），快一點，應當在守法的前提下，在確保自己和別人都安全的前提下，才可以。

作為司機，因為沾領導的光，有時候是因為車牌的關係，有時候是因為車子的高檔關係，開在路上，會受到很多關照，有的司機本身就有高高在上的感覺，我違章了，你警察還敢攔麼，不看看是誰的車。於是乎，違停、違規變道、超速，甚至是闖紅燈，樣樣都敢。你想想看，一個駕駛員一個月能拿多少錢工資呀，如果都需要自己掏腰包去付罰款的錢，他會那樣做麼，答案是否定的。那麼，他的底氣來自哪裡？

很多人都知道，要巴結領導，接近領導的司機，很重要，可以透過他們瞭解領導的行蹤，瞭解領導的喜好，瞭解領導的行為習慣，瞭解領導的家庭情況，瞭解領導的需求，甚至有的可以成為橋樑，幫助領導索賄受賄，送禮的和收禮的，都心照不宣，但表面上，他們沒有正面的接觸，這就是高明之處。對於這樣的人，司機跟他提出處理一下這些違章，對於有的人來說，就是小事一樁，輕鬆辦結。

就算領導是對下屬要求很高，但由於司機掌握了領導很多的動態，甚至是祕密，你說，司機提出一點點的要求，領導會不提供幫助麼，就算不幫助，司機也會扛著領導的牌子，去相關部門辦理，就更不用說那些會主動湊上來提供幫助的部門和個人了。這個社會，就是這樣，魚有魚路，蝦有蝦路，他總會找到解決辦法的。因為有辦法去解決，那他就會有優越感，哪怕違章這樣的事情，他也會覺得是可以炫耀的特權，沒有顧忌。

總之有一點，只要處罰不跟個人的利益掛鉤，特權車、霸道車，很難杜絕。

一個領導，要管好自己身邊的工作人員，司機經常違章、超速，坐在車裡的領導不知道麼，沒有責任麼？公車的使用與管理，長期以來，一直是大家關注的熱點，領導們，請從管好自己的司機做起，讓他們懂得遵紀守法，這關乎社會的公平正義，關乎老百姓的情緒，關乎領導的形象，關乎政府部門的形象，一定要重視起來，不能小覷。