從駕駛安全的角度談交通規則

自從2013年1月1日新交規實施以後，不止我一個人，很多朋友都自覺遵守交通規則，儘可能不違規或者杜絕違規。這不單純是避免罰款的事，更重要的是避免扣分。一個駕駛證在一個計分週期才有十二分，闖一次紅燈就扣六分。如不改變駕駛習慣，遵守交通規則，駕駛證的分數很快就會被扣完。

避免罰款或扣分，是很多駕駛人被迫遵守交規的原因，而且一旦沒有攝像頭或者交警，他們就會無視交規。換句話說，他們並非真正願意遵守交規。筆者在思考一個問題，國家為何要制定交規，這些交規背後隱含著什麼？

譬如系安全帶，現在不繫安全帶被抓住是要扣分的，而且很多攝像頭具有抓拍是否系安全帶的功能。拋開監管，單從安全的角度，如果不繫安全帶，在發生交通事故時，駕駛人受傷亡的概率會增加很多，這一事實是沒有爭議的。那麼為何明知安全帶的作用，還依然不繫安全帶呢？無非是心存僥倖，總認為不會發生交通事故，總認為自己駕駛技術好，可事實上，很多交通事故都是心存僥倖造成的。可能您很多次都很幸運，但是隻要有一次倒黴，足矣，生命只有一次，人死不能復生。

譬如闖紅燈，在一個交叉路口，一個紅燈亮起，意味著另一個綠燈亮起，假設闖紅燈，同時綠燈車道的車輛起步速度快，兩部車極有可能撞在一起，或者是闖紅燈的車輛與行人相撞。無論是車與車相撞，還是車與人相撞，但凡發生交通事故，損失的就不僅僅是金錢。

其實交規的目的是保證通行有序和安全，每條交規誕生的背後都隱含著數起交通事故，譬如有的路段，豎起“事故多發地段、謹慎駕駛”的牌，無非是該地段屢次發生交通事故。譬如禁止酒駕，那是不知多少次交通事故換來的經驗與教訓。

作為駕駛人，首先應對自己負責，不要拿自己的生命或健康當兒戲，其次也要對別人負責。不要以為車輛購買了全保，就萬事大吉。全保在很多時候並不是全賠，實際上，在每一宗保險理賠案件中，保險公司都不會乖乖地按照起訴金額全額賠償的，保險公司要麼利用程式拖時間，要麼利用契約條款降低賠償數額。通常情況下，車輛所有人在辦理理賠手續時，才發現投保時沒有注意的免責條款。

自覺遵守交規，不但可以杜絕罰單和扣分，而且還可以最大程度保證駕駛安全。政府安裝攝像頭，絕大部分不是為了創收，而是督促駕駛人遵守交規。