浅谈列尾作业中的惯性违章

无规矩，不成方圆，无制度，难保安全。安全是铁路运输中的一项主要质量指标，是铁路运输的生命线，是保证实现铁路跨越式发展的重要条件。作业中的惯性违章，是安全生产中的大敌。我想任何一名职工都能很好的认识到这一点。可是在我们日常工作中学习规章和文件、每个月的业务考试、每天的班前预想，这一切都是被动的。总认为安全管理工作是领导的事情，我们普通职工没必要关心那些事情。对待那些以往的事故案例不够重视，因此在大多数人对事故案例如过海云烟，不了了之。我想应该把我们懂得安全不应只写在纸上，更应该刻在我们心中。

结合历年的由列尾主机引发铁路事故案例，深入分析其机械故障只占30%，而70%是因为列尾作业人员违章而引起的事故。职工的惯性违章在列尾事故中占有重要比例。列尾摘挂人员在摘挂列尾时往往惯性作业、麻痹大意，往往疏忽一些看起来很小的细节，有时只是少走了一步路，少联控了一声，少确认列尾主机，少检查风管是否漏风等情况，形成了惯性违章。一次也许不会出事，但是谁能保证一百次也不会出吗？只要有那么一次疏忽，造成的都将会是给企业至国家带来经济的损失，对个人也将是终生的遗憾！

一、结合以往事故案例我认为惯性违章主要表现在以下几个方面：

1、速度作业。列尾作业人员快速去摘挂列尾，不执行“一站、二看、三通过”等而，简化作业程序，极易造成铁路交通事故。特别是黑夜现场照明不畅时，人容易碰着钢轨、车辆等从而给自己带来人身伤害，给单位带来经济损失，对安全造成一定的隐患！

2、省事作业。作业人员往往怕麻烦、图省事，这样的事故屡见报道，不胜枚举，但许多操作人员往往熟视无睹，习以为常。在具体作业中，不确认列尾主机，摘列尾主机的时候不关折角赛门，挂好列尾主机后开折角赛门时速度过快软管极易漏风，懒得检查风管与主机软管连接严实是否漏风。如果连接不好漏风列车颠簸风管极易脱落，造成列车快速制动，构成事故，盲目求快，臆测作业，违反安全规则等等。。。

3、懒惰作业。 作业人员在挂号列尾主机后快速回到列尾休息室，有时候部分列尾主机不能与机车形成“一一对应”确认不了机车尾部列尾主机，这时候需要对机车进行试风，以保证列尾主机与机车形成“一一对应”发挥其作用保证行车安全。可是有部分作业人员怕麻烦、图省事，呆在休息室未经检查确认就拿着对讲机进行试风作业，这样盲目试风给行车安全带来极大的隐患。

二、通过对惯性违章造成的事故案例深入剖析，认为惯性违章产生心理原因有：

1、赶超心理。我们铁路运输，往往采取按运量完成的方式进行考核，普遍职工易受奖金的驱动，加之“好胜”心理的作用，加上我们运量每年递增，每到年底存在着追运量，赶任务的倾向，其工作量相对加大，而很多职工普遍有“赶超心理”。通过查阅以往铁路交通事故对其进行分析，其中有一半以上是由于赶任务造成的。

2、侥幸心理。我们铁路上的规章制度和安全规定都是吸取无数次事故教训，经科学认证与总结而成的，是列尾作业人员在生产实践中应遵循的行为准则。但一些列尾作业人员嫌麻烦、图省事，抱有侥幸心理，一次二次侥幸成功，便形成了性惯，自认为技术好、经验丰富，经常这么干也没出过什么大事。殊不知，这样操作的前提条件每次都不一样，一旦前提条件改变较大，就可能造成事故。

3、懈怠心理。铁路工作是环环相扣的连续、程序性作业，若不按程序、不按规程办事，处处都潜在着危险。要实现安全生产就不能"总以为"地去考虑问题，"总以为"不仅伤害自己，也伤害他人，贻害无穷。"总以为"这个列尾主机挂好了应该没有其他的问题，这种"总以为"的惯性违章，害人害已害家庭。

4、老资格心理。很多老职工做事情总是揣老资格总自以为是，工作了几十年什么场面没见过，摘挂列尾就这些活，还能难倒我？不认真学习规章制度和文件、不参加每个月的业务考试、不按规章制度办事，却别出心裁、独树一帜等老资格心理，对我们安全运输生产产生严重的影响。

三、惯性违章的具体防范措施有：

1、加强培训教育，增强自觉性。 惯性违章是一种长期的习以为常的受心理定势支配的行为方式，克服它需坚持不懈地对职工进行反惯性违章的教育，从思想上提高对惯性违章危害性的认识，自觉抵制惯性违章。生产实践中，对身边发生的事故苗头要找出具体原因和规律性的东西，对具体的惯性违章案例要进行深入细致的调查研究，从中吸取教训，找出防范对策。只有通过全员性的安全教育与学习，使列尾人员从心灵深处感觉到按照安全规程操作的唯一正确的，是对铁路更是对自己负责，才能从思想上彻底杜绝惯性违章的发生。

2、抓好班组，加强互控。 反惯性违章工作重点应放在列尾作业人员身上，要大力加强各班组对列尾作业人员的安全管理。列尾作业人员和助理值班员、货运员朝夕相处，对人员了解，对工作熟悉，因此，杜绝惯性违章关键在相处人员。相处人员不能对列尾作业人员的惯性违章行为，睁只眼闭只眼，应加强列尾作业人员的自查自纠，落实岗位安全生产责任制，保证安全生产。

3、严格考核，落实奖惩。 有些惯性违章之所以屡禁不绝，长期得不到解决，其中一个重要原因就是制度不全，管理不力，考核不严，奖惩落实不到位。要彻底杜绝惯性违章，就应加大考核力度，对惯性违章者不能姑息。通过严厉的考核，严格落实奖惩制度。即能达到既教育本人，又使他人引以为戒的目的。

4、加强监督检查，实行标准化作业。曾有人说过："人是不可靠的，要从管理上施加控制"。我们列尾作业人员一接班，就应要求其按制度、按规章做事实行标准化作业。这是一项长期而细致的工作，需要付出艰辛的努力，要不断强化对生产过程的管理和监督检查，要抓苗头，抓异常，抓未遂，以有效地遏制惯性违章，坚持以人为本的原则，牢靠树立安全第一的思想！最终实现铁路运输的安全生产。