汽油发动机与柴油发动机的区别

现在市场上的私家车主要以汽油为燃料，但是随着技术的不断创新，以柴油为燃料的私家车也在逐渐普及，今天，我们就看一下汽油发动机与柴油发动机的区别。

首先就是点火方式的不同，我们都知道汽油发动机是有火花塞的，所以他的点火方式就是当混合气从气门进入气缸时，火花塞产生电火花，从而使混合气燃烧。而柴油发动机使用压燃式的方法来点燃混合气。汽油与柴油的燃点不同，柴油的燃点很高，而且很浓稠，用电火花点燃的方式无法正常点燃，并且柴油气体也非常容易黏在火花塞上，导致发动机无法正常工作，因此工程师迪塞尔通过将柴油与空气的混合气加压到40-50个大气压，温度到达400-500度时让混合气体自己燃烧。

这里要引入一个压缩比的概念，我们都听说过气缸压力，其实也是压缩比的另外一种叫法，当活塞在气缸里运动到最低点时命名为下止点，活塞运动到最高点命名为上止点，其中下止点比上上止点的比值就是压缩比。一般的来说，压缩比越高，功率就越大，当然对发动机气缸硬度与密封性的要求就越高。压缩比小于10就是低压缩比，压缩比大于10就是高压缩比。压缩比当然也不是越高越好的，汽油的燃点很低，所以如果压缩比过大，那么不同火花塞点火，就会自己燃烧，为了避免这个情况的发生，汽油发动机的压缩比一般在8-11左右（限于现在电喷车，以前用化油器的发动机不算）这里在说一句，压缩比越高对汽油的要求也就越高，现在我们私家车的汽油发动机压缩比普遍在9.0以上，虽然我们都加93号的汽油，其实我们应该加95号的汽油，但是在中国没有95号的汽油，97号的又太贵了，所以现在车主很多都是加错了油。柴油发动机则不同，因为它的缸体和缸盖是用铸铁的，硬度高，强度大，所以可以比汽油发动机承受住更高的压力，而且由于柴油的特殊性，柴油发动机的压缩比都要在18-23左右，这也决定了柴油发动机的功率要比汽油发动机大。

汽油发动机的优点就是要轻巧，现在汽油发动机不在使用以往的铸铁缸体，而是采用了铝合金，在保持强度的同时也减轻了不少的重量。而且他的另外一个优点就是可以达到更高的转速，并且噪音要小很多。汽油发动机在平坦路面上行驶时，最高时速比柴油发动机高。但是汽油发动机在功率上来说，是比不过柴油发动机的，越到很陡的陂时。汽油发动机的所能发挥的最大动力是小于柴油发动机的。汽油发动机现在的技术非常成熟，基本不会出问题。而且对冷却液的标准比柴油机低得多。

柴油发动机给我们的第一影响就是声音很大，而且很笨重，这点是柴油机在家用型轿车上的发展进展缓慢的原因，但是现在奥迪等一些公司的技术不断发展，柴油机的重量与噪音已经降低了很多，在一些高档车上已经开始使用起来，比如奥迪Q5，柴油机普遍在一些大卡车，公交车上普遍使用，第一原因就是柴油机功率比汽油机大，汽油发动机如果载很重的货物的话，可能要达到很高的转速 会使发动机高负荷运转而报废，但是柴油机的功率大，虽然转速不高，但是扭矩大，可以载很多的货物。另外柴油发动机现在也开始使用电喷的方式。所以油耗，污染有了很好的控制。

到底是选择汽油发动机，还是柴油发动机呢？建议是使用汽油机，因为技术成熟，故障少。其实柴油机的故障几乎是没有的。主要是油品的问题，私家车的柴油机与卡车上的柴油机是不同的，需要纯度高的柴油，如果柴油中混有别的杂质，会使PVC阀堵塞，无法正常使用，因此我们可以在等待，等到柴油的油品在提高了，再去买柴油车，毕竟柴油的价格比汽油便宜啊。