驾考实战心得

安全文明行驶，莫用生命赶路。安全是回家最短最快的道路。引用2句安全警示语作开头。私下认为，车仅是一个代步工具，不要让它送你上西天。再从一个笑话说起，真以为方向盘上拴根骨头，狗也会开车啦？再后来，这个笑话变成了，方向盘上拴个狗，骨头也会开车咧。大笑，复大笑。

手握方向盘，脚踏鬼门关，敢不慎之？

一、学费

2013年是新交规下来的第一年，3月份，3300元在第五驾校报C1驾照。问另一个人是3500，网上看上海已经超7000，结果到6月份仅2700。我的预测是新交规下来，要越来越紧，价格就越来越高，现在看来是扑的太猛了。没有想到的是，新交规下来，或越来越难过了，报考的人少了，是不是价格要降下来了？或，这个也有淡旺季之分别，如暑寒假，学生的加入。或，目前大同共有25所驾校，驾校间的竞争，也是一种因素。

二、如何选择驾校

选择驾校要综合考虑以下几点:

1、距离近，这样可以方便自己去练车，不言自明。不过这一点大可忽略，因为大部分驾校有校车，会沿一定路线接送学员。

2、车型好。拿皮卡来说，第五驾校，一种是老皮卡，和考试车长度一样，但无方向助力，打死方向一个好后生也是很费力的，得多吃半个馒头，而且打死方向是三圈；另一种是新皮卡，有方向助力，打死方向是近2圈，但车身比旧皮卡，和考试车轴距长约20厘米。再拿考试驾校宏鑫来说，皮卡教练车有一种连转速表都没有。同时，宏鑫已选了捷达等好车型，学什么车考什么车，这当然是首选。宏鑫驾校6号考试车，怠速不稳，考试中停用；4号考试车，1档上坡熄火，其他几个车也是烂火炼，真能坑死个人。

3、选好驾校。选那种有考试场地的驾校，这个太重要了，在考试场地练，在考试场地考，用的是类似的考试车，这难道还不容易过？也就是说，通过机率就相对大的多。而且最最重要的是补考时，不用交那120元的场地费。

4、驾校要练车场地好。拿第五驾校来说，仅有2个水泥库，也是旧库改造过来的。其余都是土库。象单边桥，过铁饼，起伏路旧考试项目场地仍未改造过来。同时，1个教练带上10多名学员，8:30-11:30，2:30-5:30 ，在这么有限的时间内，你仅可能上车半小时到1小时左右，还耽误你1天的时间，且不说酷暑和寒冬。

5、首选私办驾校。从通过率，教练敬业，不收或少收红包方面考虑，私办驾校也是首选。

三、通关心得

1、调整座椅、左右后视镜(看到后轮胎)，系安全带；着车，挂1档，踩刹车，松离合，试半联动。方法是，当转速表指针稳定下来时，紧踩刹车，慢松离合，当转速表指针下降时，就是半联动。每辆车半联动点可能不同，转速表指针下降的幅度大约在0.5-1厘米之间，这个是最直观的。同时，可配合车辆的抖动情况来判断。

2、不论何时何地，要控制好车速，车速要慢，方向要快。也就是半联动同时，踩一点刹车，但要注意配合好，勿致熄火。

3、体验考试车。考试车有显示器，也有语音提示，什么地方可以停车，有什么提示，场地有什么点，或记号，这个都是需要提前熟悉的。有备无患啊。

四、挂科了，你冤不冤？

佛教有言，布施有三种，财施、法施、无畏施。初级的是财施，这里讲的也谈不上是法施，只是一点心得，以让你从中巩固所学，学习所无，顺利地通过驾考二科。弘法利世，善莫大焉，这一点真不敢自称，只要你不自蔽，不被他蔽，则得无上法也。

我在侧方位停车时，右轮胎没有过角就打方向了；在倒库时，本来进库了，被库内的一条废黄线误导了。后来想想，如果这样不挂科，那才是不正常的。做甚谋甚，讨吃谋棍，我都不知道自己是做啥来的?

犯的都是最低级的失误，冤死了。

其实，我不算最冤的，还有比我更冤的。差几分没进库，库内二次停车；还有没有挂前进档，左转向，等停车已到位提示的。每个学员挂科了，都会觉得自己是最冤的。然而，原因可能不同，挂科的结果是一样的。这个不失误，那个不失误，那不是全过了?这就看你的心理素质和应急能力啦。

在有些事情上，不是像游戏那样，你有几点血，几次生命，可以复活几次，而在现实中，只要有那么一次，你就挂科，GAME OVER，咯屁，死翘翘啦。这是不允许你出错的。

6月11日，在神十载人航天发射场，看到八个大字：一丝不苟，一秒不差。对心灵更是一种触动。

归根到底，还是自己不行。

一是一定要善于学习，做到心中有数。要学会吸取别人成功和失败的经验和教训，以校正自己。看一下别人如何坡道，和倒库。当你挂科了时，更不应早早回家，这时候更应留下来好好看下，进行反思，观摩！

二是抓住主要问题，明白自己是做啥来的。一定要熟悉一下场地，侧方位停车，和库形状，和一些点。成功是给那些有准备的人；凡事豫则立，不豫则废…这些都是说，要把那操作流程在心中过一遍。象林副主席一样，不打无准备之仗，知已知彼，才能百战百胜，最后成为战神。

书上写着了，师傅也和你说过了，只是你没有记住，没往心里去，所以，当你需要，跟它受罪了时，你才会注意，并去深深地体会它。你以为驾考就那么容易通过吗？

或者，有的师傅说实话，有点心短，不会把金灿灿的艺轻易说给你；师傅之间也都有门户之见。有些门道还真得靠你自己琢磨出来。

当你在驾校练车时，尽可尝试，如倒车时半联动，或坡道时能不能带点刹车 ；如何知道车头，车尾的位置，也可多下来看看。这一次失败了不重要，重要的是你下一次就知道了该怎样做，于此善莫大焉。

经常听见有学员这样说，平时练的挺到位啊，就是发挥失常啊。在这里，我想谈一谈我的观点。从开始学车起，我就深信：发挥失常，就是能力差，练得不扎实的表现！任何时候，都不要说是因为发挥失常没通过，也请你不要再找这个推脱责任的借口。细心、沉稳、扎实是必备的能力，如果具备了这些能力，扣2个10分，还有80分，也可以通关。如果挂科，就是能力还欠缺，练得不扎实的必然结果。

有些话，书上没有写，师傅也没有和你讲，琢磨了这些，供大家参考。祝你一路过关斩将。