关于闯黄灯的个人看法

在进入新一年的那段时间里，闯黄灯要扣6分恐怕是最热门的话题了，虽然现已暂停此项处罚规定，但是我依然想谈一谈对闯黄灯的看法。

《道路交通安全法实施条例》第38条规定：“（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。

事实上，当车辆通过路口的时候，都应当减速通过，哪怕是绿灯。设置黄灯的作用就是提醒司机马上要转红灯了，就是要求车辆缓行，现在变成了黄灯也禁行了，一来没有法律依据，仅仅只是有关部门的解释而已，这样就变成了法律，这有点儿戏了，如果这样，黄灯也就是红灯了；第二，原先的宣传也应该改了，“红灯停，绿灯行”的口号也应该改成“红灯黄灯停，绿灯行”了；第三，如果黄灯也禁行的话，干脆取消掉算了，要有转换的时候，全部改成跳闪，或者让两边都同时维持一段时间的红灯就可以呀，何必多此一举呢。

要按照解释说，“如果黄灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行，没有越过停车线的车辆不得通行”，总不能在过黄灯闪烁路口的时候，先把头探出去，看看有没有越线，如果真的这样，最佳时间已经早已过去，不管是进还是退。

个人觉得，每个地方的红绿灯设置也不一样，有的有读秒的，有的没有；有的到转换前，有闪烁，有的没有；有的有转换时间，有的没有，直接变换，应该统一起来才对。

更为可笑的是，有的人仅仅是通过一两天的统计数据，就说，这一规定起到了立竿见影的效果，事故率下降了多少多少，简直是滑稽，恨不得把所有的原因都归结到闯黄灯上来，好像禁止闯黄灯就能解决一切问题似的。这个规定出来，肯定会有一些新手，遇到黄灯，会犹豫不决，不知道是进还是停，从而可能造成后车追尾的事故，这可能是这一规定的副作用吧。

道路的畅通，需要驾驶员严格遵章守纪，同时也需要其他的道路交通参与者共同来配合，如果非机动车、行人都不守规矩，那道路还是不能畅通，出行还是受阻。

所以说，光对驾驶员严格处罚，还不够，还要对其他的道路交通参与者一同严格处罚，这样才能起到一定的效果。

随后，公安部交管局专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚，这也是积极的态度，知错就改嘛。