闯红灯现象探析

据统计，去年平均每天有2.6人死于闯红灯，在上海，闯红灯已导致56人伤亡，在江苏，共查处400余万起闯红灯交通违法行为，因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故288起，导致90人死亡，其中有75%以上的交通事故是由于人的交通违法行为和不良驾驶习惯造成的。这一数据触目惊心。

导致闯红灯的原因是多方面的，其中有交通法规意识淡漠的因素；有处罚较轻的因素，尤其是对行人闯红灯的处罚几乎没有，违法成本非常低；没有耐心等待绿灯；存在麻痹心理，注意力不够集中，思想分散，闯了红灯都不知道；有的是判断失误，本以为会通过的，实际没能过；有大多数人的从众心理（这是导致中国式过马路现象的主因）；有交通信号灯设置不合理的因素，一个绿灯时间走不过去；有很多人是因为心存侥幸心理，之前闯红灯也没事情嘛，反正汽车又不敢撞我，尤其是在夜深人静、人车稀少，没有交警值班的时候；作为开车的来说，知道某个路口没有摄像头，闯了红灯也没关系；有开特权车的，认为自己车牌特殊、车型高档，闯了也没关系；有的是在玩手机，没有注意；有的是为了赶时间，不惜闯红灯，有时候为了救命，与时间赛跑。。。

当然了，也有不是刻意为之的，比如说自己是正常行驶，通过红绿灯，旁边突然有车违章变道，自己下意识地拐到转弯车道，导致闯红灯的；比如说到了陌生地方，一边开车，一边找路，一不小心就闯了红灯；比如说存在视线盲区，有的是红绿灯被树叶遮挡，有的是跟在大车后面，看不到红绿灯，等看到了，已经闯了。。。

对此，我觉得，作为道路交通参与者，不管是开车的，还是骑车的、走路的，都应该养成良好的习惯，增强法制意识，自觉做到有没有警察一个样，白天黑夜一个样，市区郊区一个样，做到红灯停，绿灯行；作为开车人，开车的时候一定要集中注意力，不要随意接听拨打电话，跟前车保持一定的安全距离；作为交通管理部门，一定要加强人防、技防，提升管理效能，加强对闯红灯现象的分析，找出根源，从源头上抓起，对症下药，逐一采取行之有效的措施，逐个解决，减少直至杜绝闯红灯现象；在社会宣传教育方面，可以经常性地开展安全教育进社区的活动，通过图片、纪录片等方式，把触目惊心的血淋淋的事故现场给大家看，可以通过违法者现身说法的宣讲，让大家知道守法的重要性，可以通过受害者的讲述，来告知大家要遵章守纪，通过多种形式的现场宣讲，传播现代文明交通理念，不断提高全民法制意识、安全意识和公德意识；针对目前大家难以纠正的现状，可以研究探索采取将公民的交通违法记录与个人信用建设、保险金额、职业准入、年度考核等内容挂钩，加大违法成本，多管齐下，确保交通违法行为得到有效下降；作为行人，应该把遵章守纪作为美德，管好自己，通过自己影响到自己的家人、朋友，只有我们一个个个体都能遵守交通法规了，闯红灯的自然就没了。

大家都积极行动起来吧，不要让外国人因为“中国式过马路”把我们小看了。