高速全年免费还会不会堵呢

继今年1月1日起，国内第一条高速公路——上海沪嘉高速停止收费起，国内相继撤并了一些收费站，10月8日起，郑州黄河大桥也开始停止收费。

此次长假，国内实行小客车免费通行，公众抱怨不断，高速发挥不了高速的作用，甚至成为了停车场，有人提出，如果全年免费，还会这么拥堵么？

说句心里话，如果实行免费通行的政策，肯定没有多少人拒绝（除非是既得利益者会强烈反对），有免费的，肯定是好事情。对一些车流量不大的路段来说，是影响不大的，可是，像沪宁高速这样一直非常繁忙的路段来说，本来平时的车流量就非常大，如果不收费了，肯定就会有大量的车辆从普通的公路上开上去，增加负担，甚至是不堪重负，高速公路就会变得不够高速，就会失去其原本的作用和意义。

高速公路一年能赚多少钱，我们不知道，但专家的预测，此次长假的免费，会造成200亿元的损失，也就是说，8天能收200亿元，那一年有多少个8天呢，不就很明显了么。如果不收费，这笔钱从哪里来呢？谁愿意来修路呢？谁还有动力来维护道路的完整，谁来保证道路的畅通呢？可以这样说，如果全年都免费了，也就没有了高速公路了。

我觉得，与其大喊全年免费，倒不如实实在在地降低通行费的标准，一方面，经过这么多年的收费，投资者已经收回了大部分成本，另一方面，也让车主少一些负担，实实在在享受到了优惠，这样岂不更好？