公车违章何以“牛”

治理公车违反交通法规，应该纳入全国统一行动，靠各地自行出台政策，政策的效力不高，难以起到好的效果。

据报道，长沙交警7月23日，曝光一批共10辆交通违法20次以上的省直单位车辆，包括省信访局、省监狱管理局、省地方税务局等多个部门。

交通违法已成为很多公车习惯性的行为，有的公车交通违法记录不断提高。如这次曝光的车辆中还有一辆湖南省高级人民法院的小车，交通违法67次，湖南省财政厅的小车违法63次，居省直单位前十名。两辆车在长沙城区及高速公路上多次违反交通规则,如闯红灯、超速等。更有宁乡县城管局车辆，交通违法288次，为长沙市机关用车中违章次数最多。

交通违法288次，实在难以想象。这次长沙交警选择曝光，大概也是违反交通法规的公车太多了，却又屡屡“逍遥法外”，无奈之下，不得已而为之。

但即使如此，至7月23日，被曝光的湖南省直部门中仍有10辆车，长沙市直部门机关单位有122辆没有接受处理。这些公车根本就没有把交管部门或自己的交通违法行为放在眼里，哪怕是被曝光。

之所以如此，一是公车驾驶员认为违反交规不要紧，即使有事，也可以通过权力将其摆平。在他们看来，是权大于法，交警不敢把他们怎么样，难道他们还敢扣公车吗？所以，根本不把交通法规放在眼里。

二是公车违规，为其罚款埋单的往往也是公款。换句话说说，即使公车违反交通法规再多，也不要他们口袋掏钱，公车驾驶员也不用心疼。

三是有人把公车违反交规看成是因公违法，不为错。3月19日人民网报道，在限速120公里的路段上抓拍到甘肃武威市政府所属越野车以194公里时速行驶，官方解释是“工作原因”。有此原因，就可以理直气壮了，就可以减少其负罪感了，就认为可以没有什么错误了。

公车交通违法危害很大。作为政府部门，应该为全社会遵守法律作出模范带头作用，很多公车也属于政府部门的，也应该在遵守交通法律上发挥模范作用，可是现在有的公车却带头违法，这对社会影响不能不坏，在有的人看来，既然公车都不遵守法规，那么其他人也可以这么做。另外很多公车违法的成本是由公款承担，这无疑增加了公车运行成本。

所以，对公车违法必须要重视。现在长沙交警部门表示，对于这些机关公务车辆，交警将按章处理，进行罚款扣分，这是应该的。但是仅仅对公车罚款扣分恐怕很难达到处理效果。必须要有其他措施。如有的地方规定公车违法，驾驶员承担罚款成本。对公车违反交通法规，抄送有关单位和纪检监察部门，有的地方规定单位公车违法影响文明单位创建，还有的地方规定一个单位公车违反交通法规的对，要追究分管领导的责任，有的对违法的公车进行曝光等等。

这些措施都很好，但是治理公车违反交通法规，应该纳入全国统一行动，靠各地自行出台政策，政策的效力不高，难以起到好的效果。而且这样的一个地方一个地方出台政策，出台政策的成本也很高。只有纳入全国治理，才会在全社会形成一个气氛，这也会有助于提高治理效果。