驾考的意义

在驾考的四个考试项目中，最让人担心也最消耗时间精力的恐怕非科目二莫属了。记得第一次上车时，除了紧张还是紧张。教练说的话一句没记住。从上车的那一刻我就知道不归路才开始。我不知道遇到一位严厉的教练是喜还是忧。很少能在教练眼中看到对我有满意的眼神流露，不知是福还是祸。

没有铺垫，没有基础，上来就是驾考五项。第一次过直角转弯压脚了，第二次依旧。直到今时今日，我仍然不能保证我的直角拐弯能百分之百的顺利通过。这个项目可是所有项目中最简单的呀！坡起注定是我的噩梦，直到考试也是在这个项目中出了问题。其实说白了就是紧张所致。没有教练，没有考官时，我自己玩的可好了。曲线行驶是最没感觉的一项，我哪有什么感觉呀？你不说怎么开，让我自己找，我怎么找呀！前三堂课，我就是一个看客，什么也无法完成，什么也听不懂。这事真的不赖我。听别人说第一科考完要一个月后才上车呢！我怎么知道，考完当天就通知我第二天上真车呢？我要是知道这样，我文科考试自己收着点呀！自己早点在网上查查资料，至于什么都不懂吗？

在学习时，我一直认为这些都是什么呀！为什么要考这么讨厌的项目呢？可是到了实际生活，我才知道，这些还真的挺有用的。比如坡起，你停车的距离很重要，你碰到前车是需要勇气的。在有些路段，你看着是下坡，可开起来特别费劲。原来真的有视觉差这个东西。还有就是我们在实际道路中，例如你考试的那个路段就有个坡起。快到四院的那个破坡，我就在那熄火了。更多的人是在倒库和侧方位上出现了问题。相反，因为我这时适时的接触到智能学车，所以反而在这两个容易出现问题的地方，找到了信心。连我科目二的教练都不得不说，“也不知道，在哪儿学的。我教的点位一个没看，自己整的还挺准。”如果不是在模拟机上强化了记忆，我也找不到那个叫点位的东西。考的正是实际需要的，现在看来我理解了驾考的意义。不过这过程似乎有些漫长。

其实车是个好东西，也挺讨厌的。你开着他时，无比风光，可为了能开上他所付出的却是很多很多。为了能有那一纸资格，我牺牲了我三个月来的所有时间。连吃饭睡觉都在想着自己明天需要注意什么，有哪些好的地方要再精益求精。每个经历过驾考的人都应该有这样的感觉。盼望着考官考试当天的心情好，考试时最好考官不在车上，自己出现问题时，考官正巧在说话没有看到自己的失误。其实送进严出没有什么坏处。我真的就看到过车祸的发生，而那个人就这样在我的面前把油门当刹车了。好在，他不是正面碰撞，好在相撞的车也是刚刚起步，好在他安然无恙。车是坏了，人没事就是好的。

驾考的意义，在于让每个驾驶人都知道自己该学会什么。如果没有驾考，恐怕我们的交通事故率会很多很多。二把刀的驾驶人始终存在，特别是花钱买来，后期自己又不练习的。你看到过多少人连个库都倒不明白的，侧方位根本就无法完成，平地还有事没事就熄火呢？就是他们太在乎那个资格，却不在乎自己能学到什么了。就是太多的人寄望于人为的因素，却忘记了驾考的意义。花钱买来的是驾照，却买不到你的出行安全。驾考的意义，在于让人们知道那个叫标准的东西。对于车的熟悉程度，和自己的后天努力决定了每个驾驶人开车的好坏。能开车固然叫会开车。可是能开好的却不多。能把生活中的每次坡起都不熄火，侧方位停车不用反复数次才完成，倒车入库能一次进库，直角转弯不需要倒车，曲线行驶不会在最后阶段功亏于溃，那才是完美。如果每个人能把每次完成动作都当做一次考试，那我们就都是合格的驾驶人了。驾考的意义更重要的在于对自己的负责。人的生命只有一次。你舍得轻易的，就把希望始终寄望于别人，看见了你在闯红灯，而他正好就停车了吗？你就希望你在迫近铁路道口时出了问题，车不偏不倚的就停在道口中间，而火车司机正好看到了这一切，适时的停下了疾驶的列车吗？你就希望你在雨天出行，车打滑，所有旁边的车都躲着你开？你在过涉水路段时，水马上要没齐车轮之际，排水通畅，你涉险过关了吗？。。。有太多太多的可能了。没有你想不到的只有你还没有遇到的。

其实驾考最重要的意义在于更多的公平。如果我们的技术都过硬，还需要上水吗？你就算有在硬的人也不可能不参加考试就取得驾照。那个花钱买驾照的时代已经结束了。所以，正在驾考的人们，和打算驾考的人们，好好学习吧！为了你，也为了你的家人，更为了改善我们已经很可怕的交通环境，请珍惜驾考的机会。