汽修保养中的花招与陷阱

卖车，汽车厂家已经没有赚钱的空间，由于利润向后市场转移，所以，汽修厂、4S店在汽车维修、保养环节的花招和陷阱也越来越多。

漫天要价让车主“水土不服”

陈先生的君越最近开起来总是发“抖”，他把车开到一家汽修厂检查维修。当天下午，汽修厂经理电话告知，发动机需要大修，要交6000元。不明白怎么回事的陈先生赶到汽修厂后，看见君越的发动机顶部已经被维修工全部卸了下来，维修工说许多地方都需要维修，毛病不少。陈先生感觉不对劲儿：“我让你们只给车做保养，你们没跟我说一声就把发动机给拆了。”陈先生很生气，并让维修工把发动机装好。

之后，陈先生把车开到了通用别克4S店，经过维修人员检测，认定君越没大毛病，只是凸轮轴有个皮垫需要更换，总共收费80元。

之前的6000元和现在的80元相差之大，让陈先生有些“水土不服”。

面对汽修厂的漫天要价，专业人士认为完全可以拒绝其服务，如果他们强迫交易，你可以报案；如果已经成交，你可以以显失公平为理由取消交易。当然你完全可以就汽修单位漫天要价的行为进行起诉，要求法院认定其行为性质，并对车主进行赔偿。

以次充好，欺诈消费者

换机油给车做保养，这是常事，但对于车主高威来讲，可就不是这么简单了。据高威反映，前段时间，他的天籁因更换了劣质机油，出现了异常现象。他当时找到一家汽修厂更换了机油，可没想到，换油不久，天籁的发动机启动时抖动得十分厉害，他找到了汽修厂，而对方不认为所用的机油质量有问题。气愤之下，高威将车辆的质量问题投诉到了北京市消费者协会，并将相关油品送检。经过多次检测表明：送检机油的确属于不合格产品。经过多次协商，得到的结果是：汽修厂对损坏的天籁车发动机进行修理，修理费及材料费以及消费者的往返油费、误工费由汽修厂承担。

就此类以次充好假冒伪劣零配件问题，北汽集团汽车修理分公司白经理在电话里表示，一辆汽车有上万个零配件，这些配件都可以由包括装车件、正厂件、副厂件和“三无”的非配套件替代使用。但零配件质量不同，生产厂家不同，价格也有很大的差异，最后使用也会有不同的结果。高威先生的天籁车就是最好的案例。为了抵御不良汽修厂的“阴招”，白经理建议，车辆出现问题，车主还是到正规4S店进行维修保养比较稳妥。

多次维修不见效 车主遭遇被“玩”

老沙是某杂志社记者，作为同行平时总在各种新闻会上遇到他，而这次见到老沙的时候，他正在西郊汽配城的一家轮胎店为座驾做四轮定位，这家轮胎店是4S店的协议商家，4S店的维修工正对轮胎进行检测。

为了解决制动跑偏的问题，老沙已经五次踏进4S店大门了。“数据正常”。维修主管看了四轮定位检测单后说。“测试数据正常，就能说明一切正常吗？”老沙问。维修主管没有正面回答，而是让老沙和他一起带着修理工出门继续试车。数次以80公里时速进行紧急制动，“感觉比原来好点，不过还是跑偏。”老沙说。最后，4S店的维修主管的意见是：“回去再跑几天看，反正还没出保修期。”

老沙小心翼翼开着一刹车就跑偏的座驾，其实这是很危险的，万一刹车失灵，后悔莫及。而一位姓季的老哥也开着换了好几次油封，变速厢仍在渗漏机油的速腾往返上下班的路上。“换了好几次油封，变速厢总是有机油渗漏。”季哥觉得修理厂在“玩”自己。“4S店每次都说，换了油封就好，可是更换了之后，漏油还是存在。”季哥说，每次换油封都要花500元左右，自己已经花了不少钱了。

无奈之下，季哥让一位很专业的汽修师傅陪同他到汽修厂检查车辆，结果发现，修理厂检修漏油的程序不对。“不应该直接更换曲轴后油封，而是先排除油底油封是否漏油，再排除变速箱是否造成漏油，这两样排除后，最后才考虑是否更换曲轴后油封。”如果没有从源头上查出漏油的原因，就没有办法解决漏油问题。最后，季哥换了家修理厂，找到了变速厢渗油问题的症结。

“免费检测”是陷阱还是馅饼？

车主经常都会接到4S店发来的短信，推荐各种免费养护或免费检测等服务。但不少车主认为，这是商家作秀，甚至是陷阱。

车主毛女士根据4S店建议，将车开到4S店进行“迎春服务”免费检测。维修师傅检测后认定毛女士的车空滤进水了，建议清洗发动机。毛女士将信将疑，又将车开到其它的汽修店，经检查发动机没进水，4S店在空滤上做了手脚。事后毛女士了解到，一些4S店在免费车检时，借机增加收费的维修保养项目。所以，车主在接受免费检测时，一定要问清免费检测的范围，并说明只做免费检测项目。对于被告知车辆有许多问题，车主可根据对车况的感受来判断是否属实。

一孔之见

汽修保养的陷阱实际上还有许多，这些令人咋舌的工时费及昂贵的配件费用，让许多车主退避三舍。

汽车后市场的暴利如果总是在这样的经营环境下形成，长此以往，正当的利润也会渐渐消失。因为车主的信赖与支持是维修保养行业发展的生命源泉，但是，当这种动力被不信任和无安全感所代替，这座后市场将成为荒漠。