汽修保養中的花招與陷阱

賣車，汽車廠家已經沒有賺錢的空間，由於利潤向後市場轉移，所以，汽修廠、4S店在汽車維修、保養環節的花招和陷阱也越來越多。

漫天要價讓車主“水土不服”

陳先生的君越最近開起來總是發“抖”，他把車開到一家汽修廠檢查維修。當天下午，汽修廠經理電話告知，發動機需要大修，要交6000元。不明白怎麼回事的陳先生趕到汽修廠後，看見君越的發動機頂部已經被維修工全部卸了下來，維修工説許多地方都需要維修，毛病不少。陳先生感覺不對勁兒：“我讓你們只給車做保養，你們沒跟我説一聲就把發動機給拆了。”陳先生很生氣，並讓維修工把發動機裝好。

之後，陳先生把車開到了通用別克4S店，經過維修人員檢測，認定君越沒大毛病，只是凸輪軸有個皮墊需要更換，總共收費80元。

之前的6000元和現在的80元相差之大，讓陳先生有些“水土不服”。

面對汽修廠的漫天要價，專業人士認為完全可以拒絕其服務，如果他們強迫交易，你可以報案；如果已經成交，你可以以顯失公平為理由取消交易。當然你完全可以就汽修單位漫天要價的行為進行起訴，要求法院認定其行為性質，並對車主進行賠償。

以次充好，欺詐消費者

換機油給車做保養，這是常事，但對於車主高威來講，可就不是這麼簡單了。據高威反映，前段時間，他的天籟因更換了劣質機油，出現了異常現象。他當時找到一家汽修廠更換了機油，可沒想到，換油不久，天籟的發動機啟動時抖動得十分厲害，他找到了汽修廠，而對方不認為所用的機油質量有問題。氣憤之下，高威將車輛的質量問題投訴到了北京市消費者協會，並將相關油品送檢。經過多次檢測表明：送檢機油的確屬於不合格產品。經過多次協商，得到的結果是：汽修廠對損壞的天籟車發動機進行修理，修理費及材料費以及消費者的往返油費、誤工費由汽修廠承擔。

就此類以次充好假冒偽劣零配件問題，北汽集團汽車修理分公司白經理在電話裏表示，一輛汽車有上萬個零配件，這些配件都可以由包括裝車件、正廠件、副廠件和“三無”的非配套件替代使用。但零配件質量不同，生產廠家不同，價格也有很大的差異，最後使用也會有不同的結果。高威先生的天籟車就是最好的案例。為了抵禦不良汽修廠的“陰招”，白經理建議，車輛出現問題，車主還是到正規4S店進行維修保養比較穩妥。

多次維修不見效 車主遭遇被“玩”

老沙是某雜誌社記者，作為同行平時總在各種新聞會上遇到他，而這次見到老沙的時候，他正在西郊汽配城的一家輪胎店為座駕做四輪定位，這家輪胎店是4S店的協議商家，4S店的維修工正對輪胎進行檢測。

為了解決制動跑偏的問題，老沙已經五次踏進4S店大門了。“數據正常”。維修主管看了四輪定位檢測單後説。“測試數據正常，就能説明一切正常嗎？”老沙問。維修主管沒有正面回答，而是讓老沙和他一起帶着修理工出門繼續試車。數次以80公里時速進行緊急制動，“感覺比原來好點，不過還是跑偏。”老沙説。最後，4S店的維修主管的意見是：“回去再跑幾天看，反正還沒出保修期。”

老沙小心翼翼開着一剎車就跑偏的座駕，其實這是很危險的，萬一剎車失靈，後悔莫及。而一位姓季的老哥也開着換了好幾次油封，變速廂仍在滲漏機油的速騰往返上下班的路上。“換了好幾次油封，變速廂總是有機油滲漏。”季哥覺得修理廠在“玩”自己。“4S店每次都説，換了油封就好，可是更換了之後，漏油還是存在。”季哥説，每次換油封都要花500元左右，自己已經花了不少錢了。

無奈之下，季哥讓一位很專業的汽修師傅陪同他到汽修廠檢查車輛，結果發現，修理廠檢修漏油的程式不對。“不應該直接更換曲軸後油封，而是先排除油底油封是否漏油，再排除變速箱是否造成漏油，這兩樣排除後，最後才考慮是否更換曲軸後油封。”如果沒有從源頭上查出漏油的原因，就沒有辦法解決漏油問題。最後，季哥換了家修理廠，找到了變速廂滲油問題的癥結。

“免費檢測”是陷阱還是餡餅？

車主經常都會接到4S店發來的簡訊，推薦各種免費養護或免費檢測等服務。但不少車主認為，這是商家作秀，甚至是陷阱。

車主毛女士依據4S店建議，將車開到4S店進行“迎春服務”免費檢測。維修師傅檢測後認定毛女士的車空濾進水了，建議清洗發動機。毛女士將信將疑，又將車開到其它的汽修店，經檢查發動機沒進水，4S店在空濾上做了手腳。事後毛女士瞭解到，一些4S店在免費車檢時，藉機增加收費的維修保養項目。所以，車主在接受免費檢測時，一定要問清免費檢測的範圍，並説明只做免費檢測項目。對於被告知車輛有許多問題，車主可依據對車況的感受來判斷是否屬實。

一孔之見

汽修保養的陷阱實際上還有許多，這些令人咋舌的工時費及昂貴的配件費用，讓許多車主退避三舍。

汽車後市場的暴利如果總是在這樣的經營環境下形成，長此以往，正當的利潤也會漸漸消失。因為車主的信賴與支持是維修保養行業發展的生命源泉，但是，當這種動力被不信任和無安全感所代替，這座後市場將成為荒漠。