老海關叉口堵車原因分析與解決對策

引起老海關叉口擁堵的原因簡要説來，道路缺陷和車流量大是客觀原因，駕駛人行車時爭道搶行是主觀原因，詳細分析主要有以下幾個方面：

一是存在着駕駛人“闖黃燈”和“闖紅燈”的現象，尤其是一些非機動車駕駛人。闖燈行為直接干擾了綠燈方向車輛的正常行駛，造成路口通行能力下降。

二是一些駕駛人存在着不管道路通暢情況而只顧“勇往直前”的現象。機動車駕駛人行車時“得理不饒人”的情況相當普遍，一是有些駕駛人太過重視自己的優先通行權，而忽視了其他客觀限制條件。作為駕駛人來説不能説這種理念完全錯誤，但是遇到現場有交警指揮時仍然我行我素，不聽指揮那顯然也是不對的。這種情況容易造成路口內車輛未通行完畢時，另一方向綠燈車輛擁進路口，而雙方互不相讓，最終造成路口擁堵，從而引起堵塞。

三是該路口由於受道路條件限制無法單設左轉彎相位，綠燈亮時，左轉彎和直行車輛同時放行，而轉彎車輛又想搶在直行車輛前透過，故而小轉彎、強行轉彎現象頻繁，如果等直行車輛先過，轉彎車輛通行效率又太低，甚至根本走不了，這一衝突極大地降低了路口的通行效率，甚至容易引發交通事故。最典型的是龍溪南路由北往南行駛時左轉進紅旗路的大量轉彎車輛與相對方向直行車輛的衝突。

四是龍溪南路白鷺賓館門前路段東西兩側均設有公交站台，由於公交站點沒有采取港彎式停車帶設置，公交車輛靠站時佔用了非機動車道，造成非機動車借道機動車道甚至逆向行駛（其中也有部分非機動車駕駛人為圖方便提前逆向轉彎行駛），嚴重干擾了其他正常車輛的行駛。如早晚高峯時，沿龍溪南路由北往南行駛的非機動車很多逆向行駛，對相對方向行駛的車輛影響很大，車輛通行速度緩慢，一旦排隊到路口，極易引起堵車。

五是紅旗路交通流量較大，早晚高峯時，大量車輛進入紅旗路，造成紅旗路擁堵、通行不暢，如車輛排隊到老海關叉口，就會引起路口擁堵，最終引起交通堵塞。

高峯時段管理對策

一是嚴禁駕駛人“闖黃燈”和“闖紅燈”，信號燈交替時如果路口內尚有車輛未通行完畢或者一時無法通行的，嚴格控制其他車輛進入路口。（不堵車時容易做到，堵車了就很難控制，需要更多的警力來管理和指揮）

二是指揮轉彎車輛待轉待行，同時提早攔停直行車輛（具體時間視實際通行狀況而定），然後再指揮轉彎車輛通行。（需有兩人指揮，同時需要駕駛人配合，不然的話只能透過攔車控制車流量的辦法了）

三是在白鷺賓館門口路段安排警力，對逆向行駛的駕駛人進行教育和管理，嚴禁車輛逆向行駛。（有人在管理時，效果很明顯，逆向行駛的車輛大量減少）

四是紅旗路東西方向綠燈，遇車輛無法往東進入紅旗路時，禁止紅旗路西段直行車輛進入路口往紅旗路方向行駛，當然不是簡單和絕對的禁止，而是適當控制，同時還需向駕駛人做好解釋工作。（實踐證明，大都駕駛人都能理解與配合，效果良好。如果龍溪南路南北方向先放左轉再放直行，就更能夠大大緩解進入紅旗路車輛的流速了）